El pr\u00f3ximo a\u00f1o, un ministerio sin fines de lucro lanzar\u00e1 la primera aerol\u00ednea cristiana de la historia, proporcionando una fuente de viajes para los misioneros que buscan difundir el Evangelio de Jesucristo en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
Judah 1, que actualmente tiene su base en el aeropuerto regional de Shreveport en Shreveport, Luisiana, ya ha llevado peque\u00f1os grupos de misioneros a zonas de desastre y campos de misi\u00f3n en su calidad de aerol\u00ednea privada.<\/p>\n\n\n\n
Pero a partir del a\u00f1o que viene, Judah 1 \u00abpasar\u00e1 de ser una aerol\u00ednea privada, que es lo que somos ahora, a ser una aerol\u00ednea est\u00e1ndar\u00bb, dijo el presidente y director ejecutivo de Judah 1, Everett Aaron, a The Christian Post en una entrevista.<\/p>\n\n\n\n
Cuando esto suceda, Judah 1 tendr\u00e1 una certificaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n, poni\u00e9ndola en la misma liga que aerol\u00edneas conocidas como Delta. Mientras que el ministerio actualmente despliega aviones m\u00e1s peque\u00f1os para peque\u00f1os equipos de misioneros, la aerol\u00ednea est\u00e1 planeando adquirir aviones m\u00e1s grandes que puedan volar a cientos de personas para finales de 2021.<\/p>\n\n\n\n
\u00abPara finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, nos gustar\u00eda tener tres o cuatro aviones grandes\u00bb, declar\u00f3. \u00abDesde ayer, hemos a\u00f1adido a nuestra flota un Boeing 767-200ER. \u2026 Tiene capacidad para 238 personas y puede ir a cualquier parte del mundo con una sola parada. Lleva 30 toneladas de carga\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de su nuevo estatus, todav\u00eda habr\u00e1 diferencias entre Jud\u00e1 1 y las otras aerol\u00edneas que se han convertido en nombres familiares en los EE.UU. y en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSeremos no regulares y no tenemos que tener rutas aprobadas\u00bb, dijo Aaron. \u00abPor lo tanto, eso significa que podemos ir a donde queramos cuando queramos, a diferencia de la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas \u2026 que tienen que tener ciertos horarios que vuelan, tienen que tener ciertas rutas. No tenemos que hacer eso\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que los misioneros tendr\u00e1n que pagar el pasaje a\u00e9reo, Jud\u00e1 1 tiene \u00abno hay cuotas de equipaje y no hay cuotas de carga\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAs\u00ed que toda la carga de los misioneros es gratis\u00bb, explic\u00f3 Aaron.<\/p>\n\n\n\n
Dado que es probable que el inminente lanzamiento de Judah 1 como la primera aerol\u00ednea cristiana se produzca en medio de la pandemia de coronavirus, Aaron dice que habr\u00e1 precauciones adicionales, tal como el ministerio sin fines de lucro ya ha hecho con los vuelos que han despegado durante la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNuestros aviones est\u00e1n desinfectados\u00bb, asegur\u00f3. \u00abTenemos una m\u00e1quina que literalmente mata el 99,9% de los g\u00e9rmenes del avi\u00f3n. Despu\u00e9s de cada vuelo, hacemos eso\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Aaron, la aerol\u00ednea se presenta con una \u00abventaja\u00bb por su naturaleza humanitaria.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSe nos permite entrar en pa\u00edses que est\u00e1n bloqueados, mientras que las aerol\u00edneas normales no pueden\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Un ejemplo de la labor de Judah 1 es el a\u00f1o pasado cuando transport\u00f3 a las Bahamas la Operaci\u00f3n Bendici\u00f3n, un grupo humanitario asociado a la Red de Radiodifusi\u00f3n Cristiana, para llevar ayuda a las v\u00edctimas del hurac\u00e1n Dorian.<\/p>\n\n\n\n
Aar\u00f3n dijo que Judah 1 tiene previsto volver a colaborar con la Operaci\u00f3n Bendici\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas para prestar socorro a Guatemala, Nicaragua y Honduras, pa\u00edses que se han visto gravemente afectados por los huracanes en las \u00faltimas semanas.<\/p>\n\n\n\n
Judah 1 tiene varios otros asociados con los que trabaja adem\u00e1s de la Operaci\u00f3n Bendici\u00f3n, entre ellos Samaritan’s Purse y la Iglesia Eagle Mountain.<\/p>\n\n\n\n
Aaron le dijo al CP que la flota de Judah 1 consiste actualmente en unos cinco aviones.<\/p>\n\n\n\n
La flota incluye el Westwind, que puede \u00abllevar m\u00e9dicos o peque\u00f1os equipos al campo de misi\u00f3n\u00bb y tiene la capacidad de aterrizar en \u00abpistas cortas que a veces se encuentran en pa\u00edses del tercer mundo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El Westwind, que tiene una cubierta baja que \u00abfacilita el embarque de los ni\u00f1os guerreros heridos y de los ni\u00f1os que piden un deseo\u00bb, puede transportar ocho pasajeros y 1.200 libras de carga.<\/p>\n\n\n\n
El Cessna 414, que se utiliza para el explorador de Wounded Warrior, Make-a-Wish y de ayuda en caso de desastre, puede llevar hasta seis pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n m\u00e1s grande de la flota, el MD83, puede transportar hasta 120 personas y 17.000 libras de carga.<\/p>\n\n\n\n
Pero hay planes para expandir la flota para incluir aviones con capacidades a\u00fan mayores en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de ampliar la flota, Aaron tambi\u00e9n est\u00e1 abierto a la posibilidad de establecer operaciones en otros centros de los EE.UU. adem\u00e1s de Shreveport.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSi tenemos gente en la Costa Este que quiera volar, veremos la posibilidad de establecer centros para el Judah 1 en otros estados\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n
En un video de YouTube publicado en 2015, Aaron record\u00f3 c\u00f3mo la historia de Judah 1 se remonta a 1994 cuando el Se\u00f1or le dio una visi\u00f3n de \u00abaviones de aerol\u00edneas alineados hasta donde se pod\u00eda ver\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEstaban llenos de comida, suministros m\u00e9dicos, Biblias\u00bb, record\u00f3 Aaron. \u00abLos motores estaban encendidos y listos para funcionar. Y hab\u00eda gente\u2026 alineada frente a estos aviones listos para subir a ellos. Pero no se subieron a los aviones\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Cuando le pregunt\u00f3 a Dios por qu\u00e9 la gente no se sub\u00eda al avi\u00f3n, dijo que Dios respondi\u00f3 diciendo: \u00abNo pueden entrar en el campo de misi\u00f3n hasta que consigas los aviones. Esto es lo que te estoy llamando a hacer\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Aunque Aar\u00f3n tuvo una visi\u00f3n de Jud\u00e1 1 hace casi tres d\u00e9cadas, el ministerio no se hizo realidad hasta el 2011.<\/p>\n\n\n\n